在導致船用離心海水泵因材(cai)料的(de)腐蝕、軸承的(de)磨損(sun)和密(mi)封的(de)泄漏而產生運(yun)行故障的(de)幾種主要原因中,由于機(ji)械密(mi)封的(de)失效(xiao)或(huo)損(sun)壞所造成(cheng)的(de)故障占其運(yun)行故障總量的(de)50%～80%。

　　對于(yu)某(mou)些運行條件比較(jiao)惡(e)劣的(de)(de)離心(xin)海水泵,在某(mou)一(yi)階段運行時間內由于(yu)機(ji)械密封失效或(huo)損壞導致的(de)(de)故障幾(ji)乎(hu)成為(wei)其無法(fa)安全穩定運行的(de)(de)唯一(yi)原因。因機(ji)械密封的(de)(de)失效或(huo)損壞而致使船(chuan)用(yong)離心(xin)海水泵需要進行計劃外(wai)維(wei)修的(de)(de)工作量約占其維(wei)修量的(de)(de)60%左右(you)。因此如何提高船(chuan)用(yong)離心(xin)泵中(zhong)機(ji)械密封的(de)(de)設計水平、制造(zao)質量和裝配精度,有(you)效地減少(shao)或(huo)消除機(ji)械密封的(de)(de)失效或(huo)損壞,已經成為(wei)船(chuan)用(yong)泵設計者的(de)(de)重(zhong)要任務之(zhi)一(yi)。

　　機械密(mi)封中摩擦副(fu)的(de)(de)制造(zao)材料以及兩種(zhong)材料的(de)(de)配對(dui)選擇(ze)是(shi)影響其密(mi)封性(xing)能的(de)(de)一(yi)個十分重要的(de)(de)原(yuan)因,對(dui)于輸送海水(shui)的(de)(de)船用(yong)離心泵更是(shi)如此。

通常對機械密封中摩擦副制造材料的要求

　　(1)具有較小的摩擦系數和良好的耐(nai)磨性;

　　(2)對被密封(feng)液體的不可(ke)滲透性;

　　(3)具有足夠(gou)的(de)強度和其它機械性能(neng);

　　(4)具有良好的熱穩定(ding)性(xing)(xing)和熱傳導性(xing)(xing)能;

　　(5)具有(you)良好的機械(xie)加工性能;

　　(6)對密封液體(ti)的(de)耐化學腐蝕性(xing);

　　(7)在電(dian)解液中具(ju)有良好的耐電(dian)化學腐蝕性;

　　(8)相配材料應具有抗(kang)膠合附著(zhu)性(xing)能;

　　(9)材料易得(de),價(jia)格便宜等(deng)。

　　但大多數摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副(fu)(fu)制造材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)并(bing)不能完全滿(man)足上(shang)述各項技術(shu)要(yao)求,因此(ci)在(zai)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)機械(xie)密(mi)(mi)封摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副(fu)(fu)的(de)(de)(de)配(pei)對(dui)(dui)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)時,一定(ding)(ding)要(yao)充分(fen)考(kao)慮(lv)密(mi)(mi)封的(de)(de)(de)具(ju)體使用(yong)(yong)(yong)情(qing)況。對(dui)(dui)于船用(yong)(yong)(yong)離(li)心泵(beng)而言,由于在(zai)船舶(bo)上(shang)運(yun)轉境條(tiao)件的(de)(de)(de)特(te)殊性以及(ji)在(zai)輸送的(de)(de)(de)海水中(zhong)含有一定(ding)(ding)量的(de)(de)(de)固體顆(ke)粒和雜質(zhi)并(bing)具(ju)有一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)化學腐蝕性,因此(ci)對(dui)(dui)其機械(xie)密(mi)(mi)封中(zhong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副(fu)(fu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)選(xuan)擇具(ju)有一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)難度(du)。實踐(jian)證明,采用(yong)(yong)(yong)具(ju)有一定(ding)(ding)硬(ying)度(du)差值(zhi)的(de)(de)(de)硬(ying)質(zhi)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)來作為船用(yong)(yong)(yong)離(li)心海水泵(beng)機械(xie)密(mi)(mi)封的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副(fu)(fu)配(pei)用(yong)(yong)(yong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao),能夠(gou)取得(de)較(jiao)好的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封效果。

　　在(zai)(zai)設計某型(xing)船用立(li)式(shi)離(li)心(xin)海水泵時(shi),選用了一種(zhong)(zhong)材(cai)質(zhi)相同(tong)的(de)(de)(de)反(fan)應燒結碳化硅來作為泵中機械(xie)密(mi)封(feng)摩擦(ca)(ca)副(fu)的(de)(de)(de)配用材(cai)料(liao)。這種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)具有較高的(de)(de)(de)強度(du)(du)和表面(mian)硬(ying)度(du)(du),然而其(qi)導(dao)熱(re)性能極差(cha)(cha),在(zai)(zai)瞬間的(de)(de)(de)干摩擦(ca)(ca)情況(kuang)下接(jie)觸就(jiu)會在(zai)(zai)摩擦(ca)(ca)面(mian)上(shang)產(chan)生熱(re)裂,導(dao)致密(mi)封(feng)失(shi)效(xiao)或損壞。在(zai)(zai)船舶上(shang),這種(zhong)(zhong)機械(xie)密(mi)封(feng)在(zai)(zai)具有外界振(zhen)動的(de)(de)(de)條件下和含固體顆粒的(de)(de)(de)液體中工作(容易(yi)出現故障(zhang))。類似的(de)(de)(de)故障(zhang)經(jing)常發(fa)生。隨(sui)后將機械(xie)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)副(fu)材(cai)料(liao)改為采用熱(re)壓工藝(yi)制成的(de)(de)(de)碳化硅對采用常壓工藝(yi)制成的(de)(de)(de)碳化硅,使其(qi)保(bao)持適(shi)量的(de)(de)(de)硬(ying)度(du)(du)差(cha)(cha),密(mi)封(feng)效(xiao)果得到了很大提(ti)高。